По следам кремлевских музыкантов

На календаре четверг, 26 декабря, и, не поверите! -- но сегодня в Крым прибыл очередной поезд с материка: ровно в 8 часов 50 минут поезд Москва – Симферополь ловко пришвартовался к перрону, вызвав такой шквал радостных эмоций, как будто все эти люди увидели Ленина не в гробу, а толкающим речь на трибуне Мавзолея. 

Как говорится, листья тополя падали с ясеня, а поезда в Крым все прибывали и прибывали!




Кремлевский хайп на строительстве и открытии Крымского моста – это уже даже не мастер класс пропаганды, а нечто из области высокого искусства! Во всяком случае, гурманы типа меня получили огромнейшее удовольствие от уже увиденного и услышанного, хотя могу только догадываться -- сколько вкусных моментов осталось вне зоны моего внимания!
 

Еще раз скажу о том, что не может ни восхищать "проработка деталей" имперского пиара на Крымском мосту, а масштабы "декораций" кремлевских пиар-постановок поражают воображение. Кремлевских пропагандонов очень даже уместно назвать музыкантами, ибо умеют, суки, играть на струнах души простых граждан.

Чего не скажешь о представителях украинской власти, которые способны думать исключительно о собственных шкурных интересах, а мысли простых граждан им пофигу. Чем, собственно, и воспользовался кремлевский карлик в Крыму, поставив Киеву детский мат в два хода.

Надо уметь отдавать должное врагам – а Путин, безусловно, лютый враг государственной независимости Украины: битву за умы и сердца крымчан – он выиграл вчистую.

И да, лично меня восхищает режиссерская подача открытия автомобильного, а затем и железнодорожного движения по Крымскому мосту: все делается грамотно и, как говорится, "по-багатаму": новые "с иголочки" составы, съемки с коптеров, толпы встречающих…



Если, конечно, не обращать внимание на то, что кремлевская гора на выходе героически рожает мышь. 

 

Вот только крыть нам все равно нечем. Ибо если вспомнить, сколько конфузов было с открытием "бориспольского гиперлупа", то сразу понятно, что если Москва, образно говоря, играет в премьер-лиге пиара, то Киев – даже не во второй лиге, а не более чем в первенстве среди колхозных команд…

Тезисом о том, что на данном этапе Москва переиграла Киев всухую, тему можно закрыть, а далее речь пойдет исключительно о мелких деталях и нюансах обсуждаемой темы, так сказать, для гурманов. Грандиозность режиссуры мы так сказать признали, а теперь будем доебываться к игре актеров.

Скажем, степень травмирования психики крымчан кремлевской пропагандой отлично проявилась в частном эпизоде с невменяемой бабушкой, целующей поезд. И на самом деле она вовсе не является нехарактерным эпизодом, а ровно наоборот: таких мелких эпизодов было – хоть жопой ешь. 

 

Ну вот хотя бы обратите внимание на этого "ветерана второй мировой", встречающего прибывший в Севастополь поезд. Это разве не клиника?!


 

Поскольку не следил за российским информационным пространством, то ес-но был не в курсе темы с котом Мостиком, которого кремлевские пропагандисты сделали живым символом Крымского моста и создали для него персональные странички в ВК и Инсте.

Я, конечно, дико извиняюсь, но видеоролик о том, как кот Мостик встречает первый поезд – это уже перебор. Это сюжет для передачи "В гостях у сказки", но не для новостей, хотя бы старающихся выглядеть правдиво. 

Кстати, исходя из короткой продолжительности кошачьей жизни, что с котом Мостиком собираются делать кремлевские пропагандисты: хоронить, как героя, на главной площади Керчи или "клонировать", как клоун Карандаш свою собаку Кляксу?



 

Помните, как в первой части "Крымский мост и кремлевский свистун" я обратил внимание на десант блогеров, входящих в "кремлевский пул по Крыму" в лице Алены Бардовской и еблана с позывным "Капитан Крым". Бардовская попалась мне на глаза еще раз в материале севастопольского портала "ForPost" от 25.12.19: https://sevastopol.su/news/v-sevastopole-rascelovali-dolgozhdannyy-poezd

"Некоторые жители Севастополя специально отправились в культурную столицу, чтобы «войти в историю» — вернуться домой на первом в современной России поезде между Северной и южной столицей. Одной из них стала крымский блогер Алёна Бардовская.
«Это самый дружный поезд! Мы сели все незнакомцами, а вышли все друзьями, потому что всех объединила одна цель — это первый поезд. Бóльшая часть людей целенаправленно покупали билеты, чтобы прокатиться на первом поезде», — рассказала ForPost Алёна Бардовская"



Да-с, не щадит Кремль своих агентов. Палят по чем зря!

 

Для кремлевских пропагандистов настолько свойственно "перегибать палку", что они походу брешут на автомате, даже когда для этого нет никаких видимых причин. Скажем, едва ли не в каждом репортаже звучала гордые фразы о прорыве блокады укро-фашистов и тезис о том, что это первые поезда в Крым за последние пять лет.



В связи с чем возникают риторические вопросы:
-- А кто, собственно, является тем самым "фашистом и оккупантом" -- Украина или таки сама Россия?
-- А как быть с теми поездами, которые перевозили паромом? Или они не в счет?

 

Признаюсь, что память меня иногда подводит. В частности, в первом материале я сказал, что участок Джанкой- Керчь был электрифицирован. Дико извиняюсь, не посмотрел – где именно сделан снимок поезда Киев-Керчь, на котором видна контактная сеть.




Посмотрел другие снимки – таки да, поезда от Джанкоя до Керчи таскали тепловозы.




Заодно решил освежить память: уточнить, а за какое время раньше доезжали поезда из Москвы до Симфи? Так вот, сейчас путешествие из Москвы в Тавриду заняло 33 часа 05 минут (обратная дорога, кстати, еще дольше: 34 часа 50 минут), а при "клятых хохлах" дорога через фашистскую Украины занимала 23 часа 29 минут.




Пруф прилагаю:



 

Полагаю многие читатели в курсе, что поезда в Крым скрывают свою принадлежность к государственным "Российским железным дорогам", чтобы не попасть под международные санкции. Составы, которые курсируют между Петербургом и Севастополем и между Москвой и Симферополем обслуживает некий "Оператор "Таврии"", некой частной компании "Гранд-Экспресс", а не РЖД.

Ради интереса решил выяснить родословную электровозов "Крымской железной дороги". Напомню, что поезд №7/8 из СПб "буксировал" локомотив ВЛ10-1823, а поезд из Мовсквы – его собрат ВЛ10-1414.



Оказалось, что первый локомотив был передан Куйбышевской ж. д. в июле 2019 года в депо Туапсе Северо-Кавказской ж.д., а затем в сентябре передан в локомотивное депо ТЧ-1 Симферополь, а второй – по той же схеме, но изначально с Московской ж.д.

В связи с чем возникает вопрос: а куда кацапы дели украинские локомотивы, "отжатые" при аннексии Крыма? Полагаю, оккупанты их пока скрывают, чтобы не платить по счетам. Однако сколько веревочка не вейся, а платить за спизженное таки придется!

Ну и главная мысль в заключение всей этой феерии радости и восторга, которую нам показывали кремлевские пропагандоны. Как говорил старина Станиславский: "Не верю!" -- ибо настоящее счастье столь показательно не выплескивают на публику, чтобы не сглазить.

Да-да, я курсе, что "хохлы забудьте про Крым!", что все временное – это постоянное, что "Крым вернулся в родную гавань НАВСЕГДА!!!".

Тем не менее, все эти народные гуляния в Крыму напоминают истерики в бункере Гитлера в мае сорок пятого года.

Да-с, а на сегодня у меня всё. Пошел дальше плакать и завидовать заложникам путинского режима.

 

 

Оставить комментарий

Имя

Комментарий