Сколько стоят права (журналисты выясняли)

знаю, что для того что бы учится в этом уч.хаведении... нужно иметь очень много финансовых аргументов помимо оплаты... нужно покупать постоянно в машинку на которой будеш ездить масельцо... при чем постояно какие то растраты... впрочем.. учить сейчас не учат так как ранее...тяжело найти нормального инструктора...

Учёба сейчас везде такая - только "давай"!  Но можно и научиться (при о-о-очень большом желании)

Я лично там училась.
Если б препод поменьшне трындел на разные отвлечённые темы и не ОТМЕНЯЛ ЗАНЯТИЯ  по своему желанию, было бы нормально.
А так я  всем знакомым теперь на другие курсы  рекомендую ходить.

За изучение брошурки 2100 гривен ужас просто... Раньше можно было самостотельно изучать или не так дорого, а теперь поприсасывались крохоборы!!!!!!!

caca  Вы сами-то учились,говорите 20 раз по 2 часа. Такого никогда небыло, максимум  1,5 часа это при условии что нужно ездить по делам инструктора, а это будет 1-2 раза за весь курс. В основном 1 час  а то и того меньше.( Я учился на Богунского) они это аргументируют тем, что на 1 занятие выделено 30 км, а то как быстро ты их выездишь зависит от тебя, за час так за час. Хотя я в этом сомневаюсь. Я понял одно-если хочешь научится ,бери ПДР + програмку с билетами и дерзай. Если сильная мотивация то все получится! Таким путем я сдал экзамен без проблем, но повторюсь я учил их усердно каждый день, потому был в себе уверен и в ГАИ ничего никому не платил! Всем удачи!

Не принципиально, на каких курсах учиться) важно наличие способностей к  вождению как таковых. Кроме того, огромную роль играет практика, нужно ездить каждый день, и немало ездить,  чтобы нормально это делать, а ссылки на то, что "машина есть у мужа (папы, мамы, дяди и т.д), будет давать покататься" - ну, пардон...как-то  несерьезны..это  из той же серии, что эксплуатировать мобильный или бумажник на двоих.

Хорошо, тогда кто подскажет где действительно можно выучится на права??????????????????   

Надо полагать это реклама...
Придется зделать антирекламу
Почему автор не зашел в темную, секретную комнату где стоят три тренажера и не  фоткал их? Хотя..Я давно учился и работал с трех только один и то с горем пополам...Может их уже и в природе не существует, кто знает, кто знает...
 Но раньше были...Наверно 70 годов, чахкал один из них и на вопрос почему автошкола гребет столько денег с учеников и не может починить несчастный тренажер в котором, то и чинить нечего преподаватели в один голос отвечали-нету запчастей, не выпускают уже...Какие там стоят запчасти хитроумные представить сложно, повидимому кроме руля и двух педалей там есть еще внутри какая то хитроумная запчасть которую достать ну вообще нигде нельзя...
  О покупке новых тренажеров вопрос понятное дело не ставится...Оно и дорого, да и зачем? Лучше сразу за руль настоящей машины. это ж денежки можно потянуть не хилые и бензин и внимание инструктора, нахрена те тренажеры вообще...
 Преподы, инструкторы нормальные. опытные действительно и строгие, и самое главное неподкупные
 Хотя непойму зачем этой школе реклама, вроде и так клиентов хоть отбавляй, я с третьего раза смог устроиться, до этого всегда группы набирались и пролет...
 Собственно если приходишь в автошколу, в любую и мечтаешь получить к лету права, а тебе говорят ты подожди три месяца до набора следующего, а там еще три поучись, смотри и к новому году кататься будешь, то приходится выбирать любую лишь бы в группу вклиниться и права получить к лету, а не к новому году...Хотя может есть и такие, кто начитается рекламы какая хорошая школа и будет все лето ждать...

надо учить пдд,и что бы было желание ездить (тоесть обучаться езде)а то что школы плохие и всё такое дак это всё естественно для нашего народа......главное у человека должна быть цель,желание ,хотение научиться.......а если так получить права что бы положить их под тряпочку или так похвастаться,то думаю на дороге класс они не покажут;)

Леня,ты врешь.Заканчивал я эту автошколу.Компьютер,на котором сдают экзамен в ДАЙ я видел лишь издалека(он был один,а "тетечек" - много,с ними ругаться бесполезно),И за 2 часа в день,3 раза в неделю,да на 30 чел - ерунда получаеться.И насчет бензина мне "понравилось".80/20=4л/час,при среднем расходе в 8 литров и 2 часов в день(практическое вождение),получаеться 100км/день.А ездили-то - на Подусовку(домой к инструктору) и назад.Вот вам и практика.На теории - начитка,решение билетов - никаких устранений недостатков,никакого подхода к человеку.
СЯДЬ-СЛУШАЙ-ПИШИ-ЗАПЛАТИ-ИДИ В ГАИ.Девочка за весь курс 2 раза присутствовала,а в ГАИ муж пришел - "в 16.30-17.00 - за документами".Сам сдавал раза 4 теорию - постоянно "провал",уже по теории везения должен был сдать,не хотел ругаться,лезть на рожон.Пока лапу не почесали.Зато после - на 7 попросе - "провал",и "в 12 - на вождение".На вождении инструктор обьяснил "нефиг было выпендриваться - платить надо было сразу через препода."Может он не про моих преподов говорил?

Благодарен инструкторам и преподавателям этой автошколы, чтобы здать всё без проблем хватило посещать теоретические задания регулярно, где долго и доходчиво разжевали всё так что только слабоумный мог не понять. С вождением немного веселее, но каждый раз никто масло не носил, катал по полтара часа на "калине" откатал не 20 раз, много меньше, но это было моё желание так как вполне был готов к экзамену в МРЭО. Вождение сдал с первого раза и без денег. Что касается тех тренажоров, то один работал, а сломана там электроника советская, которую чинить особого толку нет :) Да и толку от тех тренажоров? Научиться передачи переключать? Тот рычаг подёргать можно и на неисправном тренажоре. Спасибо Николаю Львовичу (инструктор вождения) и Сергею Галаху (забыл отчество) за права без "сала" :) Сравнивая со своими знакомыми это лучшая автошкола в плане обучения. 

Валерий Притыковский, инспектор охраны
Обучением доволен. Если придется, готов за «помощь» платить - вот потом из-за таких "довольных" - много НЕдовольных на дорогах. Я вот не пойму, это что - гордость, если ты "готов заплатить"??? Хоть бы уже не признавался...

Если ДУБ - ПЛАТИ!!!
Знаю море примеров когда люди все сдавали с первого раза (сам тоже так сдавал) и ни кому не платили! А если в голове не держится ничего, начинают плакать: "Это меня специально завалили! Хотят что бы я денег заплатил!"

 и я считаю- если человек тупой-ему трудно и недостатки обучения видятся в стократном увеличении.
 Влюбом случае-надо конкретно учить билеты и не быть овцой на практике--свои права защищать и не бояться этого. Некоторые инструктора привыкли,что мы- овцы бессловесные и пользуются этим.  если видите, что поездить дали мало- язык есть--жалуйтесь!!!! никто никогда вас специально не завалит. главное учить , и не так как привыкли в общеобразовательной школе... А именно про эти курсы лично я слышал только хорошее.... и стем же ткачом и галахом можно и поучиться и улыбнуться... :)))   

скажу в частности за себя, в ноябре закончила учебу в автошколе на конечной 10- ки, бобровица, учебой довольна притом ,что когда пришла не знала где какая педаль, соответственно о навыках и не было речи, но спасибо преподавателю и инструктору по вождению, с первой попытки сдала и теорию и вождение и лишнего никто с нас не брал, очень осталась довольна и всем рекомендую

Да, такая дискуссия разгорелась...))какая школа лучше, кто с какого раза сдал, кто по сколько часов наезжал во время учебы... на самом деле, ерунда это все)ПРАКТИКА, товарищи, только прак -ти- ка, причем, самостоятельная и осознанная, а не та, когда  понимаешь, что рядом инструктор , и он нажмет на педаль, если че))))  В любом случае, нормально и уверенно человек  будет ездить примерно со второй - третьей тысячи км))) И никто меня не  убедит в том, что даже выпускник самой лучшей школы, ездивший рядом с инструктором не только по маршруту центр - подусовка, а по всему нашему городу, после блестящей сдачи экзамена(с первого раза , не за сало)  играючи и без напряга    доберется , например, с Лесной на Правый берег г. Киева в час пик...ну не поверю!!!!)))

Я сегодня тоже сдала на права. Училась в ДОСААФ и в принципе довольна, конечно как в любой автошколе у них есть свои плюсы и минусы, и конечно же многое зависит от преподавателей. Теорию у нас вела женщина лет 50, предмет свой знает, объяснить толково может, у нее есть хорошие диафильмы по каждому разделу ПДД, поэтому мы не тупо читали книжку на занятиях, а рассматривали это все в картинках и разбирали различные ситуации, естественно от этого есть большая польза. Так же что было неплохо она каждую неделю делала контрольные тесты, и если ты его не написал или не сдал, то она постоянно тебе об этом напоминала, поэтому учили не в последнюю ночь перед экзаменом, а потихоньку на протяжении всего обучения. Кстатии чистого обучения у нас получилось 1.5 месяца, так как первую неделю пока группа до конца не была сформирована, ничего важного не учили, ну и в последнюю неделю перед экзаменом уже только билеты решали и спорные, непонятные вопросы разбирали. Не понравилось то, что она нас постоянно отчитывала как маленьких, если не учили, или забыли принести справки, квитанции и.т.д. Сергей Галах тоже вел одно занятие, рассказывал про сигналы регулировщика, очень понравилось, на мой взгляд самая сложная тема, но рассказал как сказку и больше к этому вопросу не возращались, все было очень понятно.

Недостатком на мой взгляд является то, что практика началась только 6 января, а экзамен 29, естественно сб и вс были выходные, поэтому кто хотел откатать все часы занимались в день и по 2 занятия, а это не очень удобно, особенно работающим.
С мастером мне повезло, спасибо ему огромное, все занятия ездили по городу, по пробкам, сложным перекресткам, в снег, в слякоть и гололедицу, поэтому в экстренной ситуации думаю не растеряюсь, хотя конечно же в Киеве в час пик пока ездить не собираюсь. Хотя у меня и был определенный опыт вождения до курсов, но поначалу такие вещи мочила, что будь бы на месте инструктора мой муж или отец, они бы меня выбросили с машины на ходу, но он ни разу даже голос не повысил, огромное ему спасибо!!!
Ну и насчет экзамена в ГАИ, из группы в 23 человека к экзамену допустили только 15 ( те кто сдал внутренний экзамен теории и практики), из 15 сегодня с первого раза сдали 14, одна девушка недоучила теорию и завалила тест. Поэтому тем кто на самом деле хочет хорошо водить, все-таки советовала бы идти в ДОСААФ. Всем удачи!!!
И имейте ввиду, бланков водительских удостоверений пока нет, не выпускают, поэтому на руки права получим в лучшем случае через месяц, а в худшем через полгода, но это по всей Украине так.

Подскажите, хочу туда пойти учится, к какому инструктору попросится на практику ,слышал что там можно выбрать себе инструктора.И сколько всетаки практических вождений 20 часов?или 40 по 1,5 часа?Заранее благодарин!

А товарисч с киевстара ниче так

По существу- не курсах не был ни разу,знаю только где кабинет начальника ,в 2006 обошлось в 750 грн,экзамен в гаи формальность -200 грн(компы не работали),вождение не сдавал,НО---------------каждый день на протяжении двух месяцев брал рабочую машину с напарником и УЧИТСЯ!!!!!!!!!!! Спасибо напарнику! Всем привет,

 В своё время решил учиться на права -- уже после окончания универа. Времени побольше, и т.д...
Решающим критерием выбора автошколы стало её расположение относительно работы, ну и, конечно, наполненность группы :)
ДОСААФ -- далеко, Богунского -- тем более (работаю в районе 5 углов), оказалось, что есть автошкола на ул. Сосновой, 23а, в здании 5-й школы. В то время (октябрь 2009) обучение стоило 1900-2000 (в зависимости от машины -- ВАЗ 2101-2102 или Lanos, соответственно). Не пожалел 100грн и решил ездить на ланосе :)
Теория началась сразу, предупредили, что посещение -- обязательное, могут быть проверки, перепись на каждом занятии, допускается 5 пропусков (20% занятий). Занятия -- ПН, СР, ПТ с 18.00 до 20.00 -- меня всё вполне устраивало, пропускать занятия не собирался, ибо зачем разбираться в чём-то самому, если тут "разжуют и в рот положат"?:)
По книжке не занимались и билеты особо -- тоже не обсуждали (это и самому можно рассмотреть). Ну, возникавшие вопросы, конечно, обсуждали на занятиях, как же без этого... Но, в основном, разговаривали о более житейских вещах, которые в книгах не пишут. Считаю, что опыт преподавателя и водителя со стажем в несколько десятков лет чего-то да стоит ;).
Вождение началось через 2 недели, когда уже предыдущая группа сдала экзамен в МРЭУ. Часто ездили по делам инструктора, но я и о своих не забывал ;) Была возможность договариваться на любое время дня и любое место встречи с инструктором. 18 занятий, по 1.5 часа, по 5л. 92-го бензина.

К сожалению, в данной автошколе не было в тот момент лицензии на обучение по категории "А", поэтому мне там посоветовали несколько вариантов, куда можно обратиться и что для этого необходимо.
Выбрал я автошколу на ул.Богунского, 55. Оплатил 258 грн за занятия по вождению мотоцикла и несколько раз приехал покатать "восьмёрку".
На курсах было 3 теста. На каждом необходимо было решить 2-3 билета по 20 вопросов.
Тех, кто решал с достаточно малым количеством ошибок -- пропускали на экзамен МРЭУ без внутреннего экзамена.
В МРЭУ никаких проблем при сдаче не возникло, 20 из 20 . Несколько человек, правда, не прошли... Вождение тоже сдать оказалось вполне реально.

Скучно, потому что однообразно. Чувствуется, что у фотографа на этой съёмке было мало фантазии.