У Чернігові відзначають 55-ту річницю від пуску першого тролейбуса
2019-11-08 19:07:33


55-ту річницю від пуску першого тролейбуса відзначають сьогодні у Чернігові. У 1964-му році з Красної площі поїхала перша «двійка». Зараз у тролейбусному управлінні міста 103 тролейбуси. Деякі з них – з минулого століття, частина – нові.
Володимир Круголь працює водієм тролейбуса 2 роки. Зараз кермує «Барвінком». Каже, вважає цю професію престижною.
«Мрія з дитинства – працювати водієм тролейбуса».
На початку роботи, каже Володимир, йому доводилося працювати на старих тролейбусах.
«Я вважаю як водій, байдуже, це молодий водій чи старий, що небезпечно вже на них працювати. І краще не виходити на лінію на таких машинах. Нових тролейбусів дуже мало. Я вважаю, що 27, придбаних за декілька останніх років – це дуже мало».
Колега Володимира Олександр Нехай працює водієм тролейбуса 24 роки. Зараз їздить на білоруському тролейбусі за 3-м, 4-м та 10-м маршрутами. Показує своє робоче місце.
«Панель проста, тут немає нічого зайвого - вольтметр, монометри, спідометр, все. Стоїть комп’ютер слабенький, він просто показує параметри - які помилки, як працює сама система, тяговий привід, щоб усувати, якщо якась несправність. А взагалі бажано б навчити наших електриків, щоб вони знали цей тролейбус. Бо, хоч у нас їх усього три, але якась несправність, і вони просто шукають «системою тика». Але знаходять».
Чоловік каже, нові тролейбуси йому не подобаються.
«По-перше, вони в іній не їдуть, в грозу вони не їдуть, тобто починається гроза - треба зняти штанги, зупинитися, тому що електроніка не захищена практично.
Головне, щоб людям було вигідно, точніше, подобалось їхати в тролейбусах пасажирам. Як ви думаєте, 406 тролейбус - йому вже за 30 років, там може й підлога провалиться».
Це – ремонтне депо, де лагодять тролейбуси.
«Це так званий головний корпус, де знаходяться саме ремонтні бокси, або їх називають канави. Власне, ці ремонтні канави - це три та чотири, де проводяться якісь поглиблені ремонтні роботи, які потребують заміни певних вузлів та агрегатів, тобто їх знімання і встановлення назад», - розповідає Микита Вікторов.
Перший чернігівський тролейбус, каже Микита Вікторов, вийшов на лінію 55 років тому.
«Від Красної площі відправились у рейс перші Чернігівські тролейбуси. Що цікаво, маршрут був не перший, а чомусь другий. Тобто перші чернігівські тролейбуси поїхали другим тролейбусним маршрутом».
«Це трошки інша двійка, на той час вона прямувала від Бобровиці до Капронового комбінату».
«На 69-й рік в місті працювало вже 8 тролейбусних маршрутів. Були вже 5-й, 6-й, тобто до вулиці Любецької, до Подусівки, була лінія на вулиці Рокоссовського. Лінії потім постійно добудовувались, продовжувались - до Сіверянки, до Автозаводу. Парк постійно поповнювався, кількість машин зростала з кожним роком. Ось наприкінці 80-х років випуск на маршрути вже складав 130 і більше тролейбусів».
За останні 4 роки, каже Микита Вікторов, тролейбусне управління купило 27 нових тролейбусів. Усього їх зараз 103.
UA: Чернігів
Володимир Круголь працює водієм тролейбуса 2 роки. Зараз кермує «Барвінком». Каже, вважає цю професію престижною.
«Мрія з дитинства – працювати водієм тролейбуса».
На початку роботи, каже Володимир, йому доводилося працювати на старих тролейбусах.
«Я вважаю як водій, байдуже, це молодий водій чи старий, що небезпечно вже на них працювати. І краще не виходити на лінію на таких машинах. Нових тролейбусів дуже мало. Я вважаю, що 27, придбаних за декілька останніх років – це дуже мало».
Колега Володимира Олександр Нехай працює водієм тролейбуса 24 роки. Зараз їздить на білоруському тролейбусі за 3-м, 4-м та 10-м маршрутами. Показує своє робоче місце.
«Панель проста, тут немає нічого зайвого - вольтметр, монометри, спідометр, все. Стоїть комп’ютер слабенький, він просто показує параметри - які помилки, як працює сама система, тяговий привід, щоб усувати, якщо якась несправність. А взагалі бажано б навчити наших електриків, щоб вони знали цей тролейбус. Бо, хоч у нас їх усього три, але якась несправність, і вони просто шукають «системою тика». Але знаходять».
Чоловік каже, нові тролейбуси йому не подобаються.
«По-перше, вони в іній не їдуть, в грозу вони не їдуть, тобто починається гроза - треба зняти штанги, зупинитися, тому що електроніка не захищена практично.
Головне, щоб людям було вигідно, точніше, подобалось їхати в тролейбусах пасажирам. Як ви думаєте, 406 тролейбус - йому вже за 30 років, там може й підлога провалиться».
Це – ремонтне депо, де лагодять тролейбуси.
«Це так званий головний корпус, де знаходяться саме ремонтні бокси, або їх називають канави. Власне, ці ремонтні канави - це три та чотири, де проводяться якісь поглиблені ремонтні роботи, які потребують заміни певних вузлів та агрегатів, тобто їх знімання і встановлення назад», - розповідає Микита Вікторов.
Перший чернігівський тролейбус, каже Микита Вікторов, вийшов на лінію 55 років тому.
«Від Красної площі відправились у рейс перші Чернігівські тролейбуси. Що цікаво, маршрут був не перший, а чомусь другий. Тобто перші чернігівські тролейбуси поїхали другим тролейбусним маршрутом».
«Це трошки інша двійка, на той час вона прямувала від Бобровиці до Капронового комбінату».
«На 69-й рік в місті працювало вже 8 тролейбусних маршрутів. Були вже 5-й, 6-й, тобто до вулиці Любецької, до Подусівки, була лінія на вулиці Рокоссовського. Лінії потім постійно добудовувались, продовжувались - до Сіверянки, до Автозаводу. Парк постійно поповнювався, кількість машин зростала з кожним роком. Ось наприкінці 80-х років випуск на маршрути вже складав 130 і більше тролейбусів».
За останні 4 роки, каже Микита Вікторов, тролейбусне управління купило 27 нових тролейбусів. Усього їх зараз 103.
UA: Чернігів
Хочете отримувати головне у месенджер? Підписуйтесь на наш
Telegram.
Залишити коментар
інші новини
Епопея із ЗОШ №19
2025-07-04 15:16:54
У Березанці сусіди ведуть боротьбу за земельну ділянку
2025-07-04 14:47:13
Парамедик Руслан Вершок розповів про подробиці вибуху, коли постраждав...
2025-07-04 14:25:07
Чернігівський ЦНАП тепер буде працювати ще й по вечорах
2025-07-04 13:53:08
З вини любителів швидкої їзди чернігівським енергетикам довелося зам...
2025-07-04 13:25:06
Обмін тіл. 300 прийняли в Чернігові
2025-07-04 12:43:13
У Чернігові завершено масштабне відновлення гімназії №34
2025-07-04 12:26:25
Цікаві тендери Чернігівської обласної прокуратури
2025-07-04 12:16:29
У Прилуках поліція розшукує дівчину, яка співала пісню російською на А...
2025-07-04 11:52:10
Брижинський пропонує відсторонити начальника управління освіти Чернігі...
2025-07-04 11:30:40
Очень интересный материал
А этот водитель не пробовал хоть немного почитать инструкцию по эксплуатации троллейбуса? Там ведь чётко и прямо написано, что эксплуатация троллейбуса во время грозы запрещена! Собственно говоря такое предупреждение есть в инструкции на любую электронную технику. Рекомендуется отключать даже от розетки телевизоры, стиралки, компьютеры... А если гроза вдруг застала троллейбус неожиданно, то в его конструкции на этот случай предусмотрен грозоразрядник, который находится на крыше троллейбуса в районе крепления токоприёмников. Так что сначала нужно учить устройство троллейбуса и правила пользования им, а уж потом что-то говорить на камеру!