Нюансы регистрации мопедов

 Эксперт не может померять кубатуру никак по другому, кроме как  снять головку,замерять ход поршня,диаметр ...  Прикол весь в том ,что за экспертизу нужно заплатить и самому в ихнем дворе,в полевых условиях,снять головку. Ну не моразм?
вообще бредятина сивой кобылы!!!
 А если к примеру кто то знает ПДД ,хорошо ездит на скуте, но где в нём головка и как её снять не знает, так что не регистрировать и не ездить??!!
Да и девушек тоже не мало на скутах ездит,что то я сомневаюсь, что б они сняли и поставили головку!

Половину (может даже и больше) скутеристов как ездили без регистрации и без прав так и будут ездить, почему то я в этом уверен...ловить будут, ну-ну пускай догонят:))) 

Убрать неучей с дороги!!!
Для их здоровья и долголетия будет полезно.

Тех кто незарегят будут ловить и коонфисковівать ТЗ, думаете небудут ловить? Планы поставят и будут вылавливать в день по 20 шт.

Я полностью согласен с Freid,пусть догоняют:)А вообще такой бред вообще с этим вопросом,у меня есть права на кат.А,а я должен переучиватся на кат.А1,опять  платить бабло,этого 100%не БУДЕТ!!!Если я вожу мото-кл,я что мопед,или скутер неповеду!???!!!И еще,если с правами я еще кое-как согласен,что-бы меньше гибло на дороге скутеристов(детей), то с регистрацией это гон!При Союзе не было,и щас нафиг не надо,а потом еще начнем  ТО прходить,автогражданка...

Я тоже поехал за справкой эксперта) Меня там спросили, какой у меня скутер и сразу сказали, что скорей всего у меня больше 50 кубов (проверяли уже 4 скутера и у них всех по 60-70 кубов), а значит это уже мотоцикл и зарегистрировать как мотоцикл я его не смогу. Я стал настаивать, чтоб они все же проверили сколько у меня кубов, так они сразу отправили меня снимать головку, которую я в глаза не видел и вообще понятия не имею где она находиться, а потом за то, что я сам ее сниму должен заплатить им 260 грн)))

Получается мне нужно ехать на сервис, потом без скутера ехать к ним мерить головку, или скутер на горбу нести к ним так как они сказали я должен прийти к ним со скутером и головкой, нереальный процесс, чем они думают, вообще не понимаю)))). Так что именно из-за этой справки мы и не сможем зарегиться, пока они не упростят процесс выдачи справок в Чернигове как это сделали другие города Украины, где смотрят просто по каталогу, сколько кубов или по документам  на скутер где все указано, либо на табличке. Я вообще покупал 49,9 кубов и везде так выбито и если окажется больше значит, меня обманул продавец при продаже и можно претензию предъявлять ему. Выхода нет, буду ездить пока без реги))))

На ниве через пару недель будут поршневые для скутеров и мопедов у которых от завода стоит обьем более 50-ти, будут продавать цилиндры с обьемом 48 см3

Dimon4eg 

Полезная информация, но как проверить сколько у меня сейчас стоит, может 49.9?)))

А я думаю так, сколько кубов в мопеде неважно ,важно до какой скорости он разгоняется.До 60км/ч без регистрации больше регистрируй и все тут проверки,и еще за руль с 18лет.А то ведь на китайцах написано 49,9 а 80км/ч легко бежит.

Да уж! Мусара бабла накосят,это точно! 

Я уже прошел весь идиотизм связанный с регистрацией. По большому счету это больше похоже на издевательство, чем на регистрацию. Первый идиотизм начался при прохождении эксперта. Попытка обьяснить, что данный японский мопед являеться серийной моделью и у него ровно 49 кубов, закончилась предьявлением постановы миньюста с формулой определения обьема. Для снятия головки пришлось разобрать практически весь мопед. Т.е. всю облицовку, короб с сиденьем, воздухозаборник т.е. осталась только рама с двигателем колесами и рулем. На разборку ушло минут 15. Замер весьма интиресное занятие. Замерив своим штангеном ход поршня 40мм и обьем цилиндра 39 мм вышло около 48 кубов. Затем при более тчательном замере диаметр цилиндра составил 39,5мм, что в свое время увеличило обьем до 49кубов. Такие же данные получились и у эксперта. Т.е. увеличение диаметра на 0,5мм увеличиваю обьем на 1 куб. см. Взникает вопрос, а как проходить регистрацию тем у кого 49,9 ? Веде если у эксперта штанген будет сбит на одну десятую, то с легкостью можно будет выскочить за пределы 50 кубиков. Владельцам альф, дельт и виперов в плане сьема головки повезло т.к. им ничего разбирать не нужно т.к. головка торчит с наружи. На сборку ушло минут 30. Далее оплата справки 290грн. И далее поездка в МРЭО. Подача документов заняла 2 часа. После сказали прийти через 10 дней. Прийдя через десять днй сообщили, что все документы проверены и можно регестрировать. Заплатив пришлось ждать еще часа четыре для осмотра инспекторм скутера. Прийдя в 8:30 в МРЕО ушлииз него в 17:45. И это при том, что мы ты единственные в очереди офрмляли скутер Гос номер и тех талон забрали на следующий день. Вывод тут один: весной на дорогах скутеров практически не будет, а тех кто будут выезжать с полным комплектом документов будут останавливаться на каждом посту ГАИ для проверки документов. Государство уже давно подбиралось к мопедам и кажеться добралось.