Почему дорожной разметки в Чернигове хватает на три месяца?

Опять говорили о безопасности пешеходов.

В понедельник, 26 ноября, в Чернигове опять говорили о безопасности на дорогах. Информационным поводом для очередного обсуждения темы стало завершение Всеукраинской недели безопасности дорожного движения. По мнению заместителя начальника УГАИ области Александра Моторного, значительное внимание в ходе акции уделялось профилактике и предупреждению детского травматизма на дорогах. Активная просветительская работа с привлечением общественной организации «Центр «Доброчин» проводилась в учебных заведениях, расположенных в населенных пунктах на автодороге государственного значения «Киев - Чернигов - Новые Яриловичи».

Поскольку тему применения фликеров (а именно об этом рассказывали в школах детям во время акции) в темное время суток на дорогах мы совсем недавно поднимали на страницах сайта, в ходе пресс-конференции нас больше интересовал несколько другой аспект безопасности пешеходов, а именно дорожная разметка. Вернее, качество ее нанесения.

• За 10 месяцев 2012 года на территории Черниговской области совершено 516 дорожно-транспортных происшествий, в которых 120 человек погибли и 616 получили телесные повреждения. В то же время, Чернигов остаётся лидером среди количества ДТП, совершенных на пешеходных переходах.

Новые стандарты – для сокращения ДТП

Причин, по которым людей сбивают прямо на «зебре» – довольно много. Анализ показывает, что порой виноваты не только водители, но и сами пешеходы.



Тем не менее, было установлено, что немаловажную роль в обеспечении безопасности дорожного движения играет качество дорожной разметки, в том числе и разметки пешеходного перехода. С целью снижения аварийности на переходах, еще в 2010 году стандартом Украины была введена новая разметка 1.14.3. Теперь нерегулируемый пешеходный переход в местах с повышенной опасностью совершения ДТП должен наноситься тремя цветами: красным, белым и черным. В октябре прошлого года в нашем городе также вступило в силу такое нововведение.

Почему черниговские переходы не «светятся» и быстро стираются?

Нужно отметить, что еще год назад журналисты Gorod.cn.ua обратили внимание на то, что красно-белых переходов хватило всего на три месяца! Их нанесли в октябре, а уже к концу января краска с разметки вытерлась, и они утратили предусмотренный стандартом вид. К весне от большинства переходов вообще и следа не осталось! Мало того, переходя через такой переход, мы обратили внимание, что сцепление обуви с асфальтом из-за нанесенной краски стало гораздо хуже. Обувь с ровной подошвой просто проскальзывала на переходе. Неужели такое допускается стандартом?

Как оказалось, согласно ДСТУ 2587:2010 разметка, нанесенная краской, должна служить минимум полгода! Она должна быть устойчивой и к температурным перепадам, и к агрессивной среде зимней уборки. Кроме того, стандартом предусмотрено, что на дорогах с интенсивным движением для нанесения разметки должны применяться специальные материалы из термопластика или другого износостойкого вида покрытия, срок службы y которых доходит до трех(!) лет.

Изучая стандарт, мы также выяснили, что разметка должна обладать световозвращающим эффектом, что достигается применением специальных красок с наполнителями. Пункт 5.3.1 предусматривает, что основное назначение разметки – обеспечение визуальной ориентации участников дорожного движения в случае выбора траектории, направления и режимов движения в различных дорожных условиях. Разметка должна быть видима как в светлое, так и в темное время суток на расстоянии, обеспечивающем безопасность движения.

• П. 5.4.3 В случае нанесения постоянной горизонтальной разметки надо применять материалы со сроком износостойкости не менее трех лет для полимерной ленты, один год для пластических масс и шесть месяцев для красок.
ДСТУ 2587:2010

Даже в темное время суток пешеходный переход засчет светоотражающих свойств краски должен быть виден при допустимой скорости движения 60км/ч (городской цикл) с расстояния не менее 60 метров. Но, как мы убедились, наши переходы с такого расстояния в темноте заметить очень сложно! Субъективная оценка качества нанесенной на переходе краски свидетельствует о том, что светоотражающее наполнение в ней вряд ли присутствует.

Контролирует ли Госавтоинспекция качество дорожной разметки в Чернигове и почему при стирании старой разметки не наносится новая? – этот вопрос мы адресовали заместителю начальника областного ГАИ подполковнику милиции Александру Моторному.


Александр Моторный, заместитель начальника Госавтоинспекции Черниговской области:
– За данное направление работы и качество дорожной разметки отвечает Специализированное монтажно-эксплуатационное управление (СМЭУ), которое подчиняется непосредственно управлению ЖКХ города. Мы, в свою очередь, контролируем качество и состояние нанесенной разметки. Долговечность разметки пешеходных переходов зависит от того, какие материалы используются для ее нанесения. Я, например, приехал работать на Черниговщину из Винницкого региона, и у нас там для нанесения дорожной разметки применялись израильские технологии. Их внедрил мэр города Винница Владимир Гройсман. Поэтому дорожная разметка на дорогах Винницы служит довольно долго. Я думаю, если передовой опыт с Винницы мы предложим в Черниговской области, то это даст только положительный результат. По нанесению дорожной разметки существует стандарт, который контролируется отделом дорожного надзора УГАИ Черниговской области. Вопрос по качеству нанесения разметки справедливый. Мы возьмем его под контроль, проведем проверки и выясним, в чем причина.


Дмитрий Глебов, Gorod.cn.ua

Хочете отримувати головне у месенджер? Підписуйтесь на наш Telegram.

коментарі (8)