Александр Швед и Анатолий Устименко четыре часа откапывали троллейбус

Водитель «восьмерки» 48-летний Александр Швед и начальник  маршрута 61-летний Анатолий Устименко четыре часа  откапывали троллейбус №458. Всего чистили метров 300,с перерывами.

 

«Откопали, пять метров проехали, застряли. Снова откопали, снова проехали... — рассказывает Александр Швед. — Ну, часа четыре откапывали, сколько уже сил хватило.

 

В субботу, 23 марта, в пять утра «восьмерка» выехала На маршрут. Потом поступил сигнал — всем троллейбусам назад.

 

— Водители других маршрутов развернулись и поехали в депо, — говорит Александр Кузьмич. — А  по «восьмерке» нужно разворачиваться, чтобы в депо попасть, только на КСК или на «Химволокне». По-другому невозможно.

 

Я выехал на Рокоссовского, — продолжает. Позвонили мне где-то в пять тридцать из депо. Спрашивают: «Как вы?» Говорю: «Рокоссовского проехал, тяжеловато. Не знаю, как до горы (Болдиной -Авт.) доеду». Может, прочищено, может, нет. Диспетчер ничего не знает. И мы же не можем знать.

 

Сколько мог, столько ехал. До середины горы доехал и все. Скатился назад. Стал на остановке, на Лесковицкой. Думаю, подожду, Покуда прочистят гору. Где-то в шесть- полседьмого позвонил диспетчеру. Говорю: «На гору я не могу подняться». «Ой, надо было не ехать», — отвечает. Как не ехать? Ну, короче, стал я там. Потом начальник маршрута подошел, Анатолий Устименко. Я позвонил ему, сказал, что сижу под горой. Он пешком пришел, с конечной остановки на «Химволокне».

 

Анатолий Алексеевич говорит: «Давай будем-пробовать». Движение там было небольшое. Я сдал назад. И с разгону заехал на гору.

 

Взяли направление на КСК, чтобы развернуться. Там вообще сплошные сугробы были. Развернуться не получилось. Поехали на «Капрон» («Химволокно»). До диспетчерской немного не доехали. Там автоматическая стрелка есть, что надо притормаживать. Я притормозил. Давай трогаться. Оно не трогается. Все снегом было заметено.

 

Откопали троллейбус и все-таки тронулись.

 

Хотели добраться в депо своими силами.

 

Ехали медленно. На поворотах не разгонишься сильно. А там же повороты кругом.

 

Когда начали на гору (Болдину) выезжать, полностью остановились. Нельзя было ни вперед,ни назад. Позвонили в депо, начальнику службы движения Сергею Семенцу. Говорим: «Сколько могли, столько откапывали. Ну не можем же мы лопатами раскидать кусок дороги». «Не выедете?» «Нет, не выедем».

 

Тогда примерно в час дня позвонили в МЧС.

 

— Буквально минут через десять приехала машина,- говорит Александр Кузьмич. — Зацепила нас, минут за пять до остановки дотянула. Потом мы своим ходом в депо.

 

Водитель и начальник маршрута чистили снег лопатами.

 

— Лопаты взяли у диспетчера на конечной, — продолжает водитель. — Работали в рукавицах, они у нас всегда есть, мы же и штанги в рукавицах снимаем. Но это не так просто - столько снега откидать...

 

 

— Ну, конечно, устали. Дело же в том, что кидаешь, а сверху еще идет снег. И мы обмокли,- что Анатолий Алексеевич, что я. Потеешь, мокнешь.

 

Когда приехали в депо, мы не согрелись, мы замерзли. Когда бросаешь снег, оно не мерзнетея, не чувствуется.

 

В понедельник оба — Александр Швед и Анатолий Устименко — пошли на больничный.

 

- Вызвал врача на дом. Температура 39, — говорит Александр Кузьмич, кашляя.

 

— Пошел утром на работу. Оттуда в поликлинику. Температура 39,2, — жалуется Анатолий Устименко. У него покрасневшие, слезящиеся глаза, головокружение. Врач прописала постельный режим.

 

Анатолий Устименко работает в троллейбусном управлении 40 лет. Чтобы приходилось откапывать троллейбус — такое впервые. Александр Швед водителем троллейбуса 25 лет. Подобного в практике тоже не было.

 

— Это чересчур, — говорит. — Было, что застревали. Застрял, пассажиры толканули троллейбус, дальше поехал и все.

 

В субботу, во время сильного снегопада, «повезло» только Александру Шведу и его «восьмерке».

 

Всего в тот день вышло на маршрут десять троллейбусов, по  одному на линию.

 

— В субботу выпуск троллейбусов на маршрут начался,- как обычно, — говорит заместитель начальника коммунального предприятия «Черниговское троллейбусное управление» Владимир Шапоренко. — Тем не менее, проезда не было.

 

Поступило распоряжение городских властей приостановить движение. Возможности двигаться троллейбусами по городу не было в субботу и в воскресенье. Потеряли мы в выручке тысяч 60 гривен за два дня, —  сожалеет он.

 

В понедельник троллейбусы вышли на маршруты в рабочем режиме.

 

Но на вокзале с утра застряло четыре троллейбуса. «Единицы», «тройка» (в 11.40 МЧСникам поступил сигнал, что на вокзале застряли троллейбусы №№405, 421, 472, 481.- Авт.). Проезда не было. Вызвали дополнительную технику. Растащили троллейбусы, прочистили дороги.

 

Всего с семи часов вечера 22 марта (пятница) до семи утра 26 марта (вторник) МЧСники по области освободили из снежных сугробов 795 единиц транспорта. Среди них пять троллейбусов в Чернигове.

 

Если в черте города, приезжали за 15-20 минут, — говорит начальник пресс-службы управления государственной службы по чрезвычайным ситуациям Андрей Хожаинов.

 

Залишити коментар

Ім'я

Коментар