Черниговский бизнесмен Андрей Кудабеков прыгнул с парашютом в день своей свадьбы

2 августа, суббота, прекрасный солнечный день. Для «дроп-зоны» черниговского авиаспортклуба — день не совсем обычный, но рабочий, прыжковый. Раз в год, в День аэромобильных войск, здесь собираются бывшие воины-десантники, чтобы отметить профессиональный праздник очередным прыжком. Крепкие мужские рукопожатия и объятия, минуты воспоминаний (многие не виделись целый год). Земля от тельников и голубых беретов становится похожа на голубое, в разводах облаков, небо.

Рядом группа перворазников как «Отче наш» учит: «Пятьдесят шесть, пятьдесят семь, пятьдесят восемь… Тяну за кольцо и открываю парашют (для перворазников это движение чисто символическое, т.к. раскрытие парашюта происходит принудительно), Пятьдесят девять, шестьдесят, шестьдесят один… После рывка гляжу вверх, убеждаюсь, что купол в порядке и осматриваюсь…» Следующий счет приходится на немаловажное задание: отключение запаски (запасного парашюта) от прибора принудительного  раскрытия…

Вторая группа новичков ритмично отбивает пыль со специального покрытия, отрабатывая правильное приземление. Здесь слышится голос инструктора: «Ноги вместе и слегка согнуты в коленях! Встречаем землю на полную ступню!..» А третья группа усиленно отрабатывает действия парашютиста в воздухе на специальных тренажерах: «Тянем лямку, точнее, становимся на малый снос! Смотрим за землей и парашютистами в воздухе!»

Спортсмены, которые отличаются от остальных уверенным поведением, особой одеждой, индивидуальными шлемами, высотомерами,  укладывают свои управляемые купола. У них разговоры обстоятельные — о времени задержки, выполнении фигур, точности приземления, количестве прыжков. Уже давно вращается ветряк, «колбаса» стабильно и уверенно показывает направление ветра. Первая группа парашютистов выходит на линию контрольного осмотра. Урчит, подрагивая, пузатенький желто-голубой «Ан-2», лениво теребя воздух своим винтом. Командир корабля Александр Туник уверенно восседает в левом пилотском кресле.  Наконец осмотр закончен, и пропустив в свое чрево первую десятку парашютистов, «Аннушка» уверенно отрывается от земли. Все наблюдают за сбросом контрольного парашютика, определяющего движения потоков воздуха по высоте. И вот наконец долгожданный момент —  в небе раскрылись первые купола. Начался очередной прыжковый день.

Встреча первая. 71 год не помеха
Первым заинтересовал среди прыгающих немолодой  мужчина с маленькой бородкой. Владимир Матвеевич Костенко с охотой рассказывает о себе:
 — Прыгать я начал в 61 год. Сотрудник так интересно рассказывал о прыжках, что и мне очень захотелось. Приехал на парашютную базу. По всем параметрам здоровья полностью подошел. Совершил первый прыжок… и с тех пор прыгаю каждый год, когда два — три раза в сезон, когда и до шести — семи доходит. В этом году это уже второй прыжок.  Сейчас мне 71 год. Здоровье крепкое, не жалуюсь. На свое 70-летие я с утра пробежал 70 км — в сторону Репок и обратно. Работаю с  1971 года в спецкомбинате при кладбище. Воинскую службу проходил на Дальнем Востоке, был сухопутным моряком. Там и получил закалку характера.
Да, действительно, отличное сочетание: хорошее здоровье, крепкие нервы и жизнеутверждающая позиция. Человек, не верящий в радость спиртных напитков («Я лучше 70 км пробегу, чем водку жрать!»),  снимающий нервное напряжение общением с воздушной стихией, действительно заслуживает уважения.

Встреча вторая. Свадебная
Размеренную жизнь  дроп-зоны ближе к полдню, нарушают разноголосые сигналы автомобилей. Звуки напоминают сигналы свадебных кортежей, наматывающих круги на   площади. Так и есть. На стоянку перед клубом выезжает свадебный картеж. Молодожены направляются в сторону руководителей полетов и инструкторов. Следуют поздравления, объятия, дружеские пожелания. Спортсмены предлагают молодожену прогуляться под куполом. Он с удовольствием соглашается и направляется к месту регистрации. Понимая, что случайного человека так встречать не будут, направляюсь поближе к  ним и узнаю в молодожене Андрея Кудабекова.

— Мы с Олечкой сразу решили, что свадьба состоится именно  2 августа,  когда отмечается День аэромобильных войск: хочу сегодня совершить свой 150 прыжок. Так что все планировалось заранее. Я еще в 1991-м занимался в черниговском авиаспортклубе. Служил в спецвойсках, там тоже прыгал, а потом продолжил прыжки в родном спортклубе.

Пока Андрей проходит все допуски, подгоняет комбинезон, переодевается, я спрашиваю у его молодой жены, Ольги — а она как смотрит на увлечение мужа?

— Это не просто увлечение, это любовь к небу. Конечно,  я волнуюсь. Но разве можно забирать мечту у человека? Буду следить за его прыжком, буду радоваться вместе с ним. У нас даже есть традиционная бутылка шампанского.
Проходит несколько минут, и Андрей вместе с друзьями парашютистами, после свободного падения и выполнения фигуры в небе,  мягко касается родной земли. 

Встреча третья. 26 минут незапланированного полета
День уже  давно перешел свой экватор. Наконец подошла и моя очередь подняться в небо на месте правого пилота. Получаю краткие наставления, очередная группа парашютистов занимает свои места вдоль бортов самолета, выпускающий инструктор закрывает дверь — мы идем на взлет. Ровно гудит мотор, под крыло самолета уходят знакомые силуэты дроп-зоны и  трассы Чернигов – Киев. Слышу приглушенные наушниками ровные сигналы. Самолет слегка затихает, слышу сигналы повторные и — первая группа парашютистов покидает самолет. Пилот делает очередной  круг, еще одна группа благополучно покидает борт. Осматриваем распустившиеся купола: полный порядок, идем на посадку.

Спустя несколько минут я уже спокойно беседую на земле, день, казажется, уже не обещает никаких неожиданностей. Кажется. Ведь не зря парашютный спорт  относят к экстремальным видам.       

Опытные парашютисты первыми заметили неожиданное поведение одинокого парашюта. Если перворазники радостно зашумели: «молодец, недалеко от места подготовки приземлится!», то инструкторы поняли — парашютист попал в восходящий поток и не только не снижается, а наоборот, понемногу набирает высоту. Под куполом, как потом,  оказалось, был  одессит, бывший военнослужащий, имеющий за плечами уже 13 прыжков Василий Швец.

На автомобиле мы направляемся вслед за летящем парашютом. В районе Красиловки (!) он начинает снижаться, пересекает трассу и парашютист благополучно приземляется в середине овсяного поля. Выехав на проселок и пройдя сотню метров по полю, ожидаем, когда подойдет парашютист. Он уже просигналил нам о том, что все в порядке. Спустя  еще несколько минут видим улыбающееся  лицо: с момента отделения от самолета и до приземления прошло 26 минут. 

— Адреналина хоть отбавляй! Думаю, что попал в восходящий поток. Сразу этого не понял, а когда попытался выйти, не сразу справился. Когда вышел из потока, перелетел трассу и нормально приземлился.

Такие вот три встречи. Случайные ли? Наверное, нет. Просто там, в дроп-зоне, неинтересных людей не встретишь.

Марьян Пышный, фото Вадима Ивкина (еженедельник "Взгляд", № 32)

Хочете отримувати головне у месенджер? Підписуйтесь на наш Telegram.