Харчук передает дела Карпенко

62-летний Александр Харчук 43 года проработал в дорожном строительстве, из них более 36 лет — главным инженером и руководителем ДСУ-14, что в Чернигове на Любечской. Уже скоро руководителем станет 50-летний военный пенсионер Сергей Карпенко.


— Вчера сотрудникам вашего предприятия представляли нового директора.

— Нет, — покачал головой Александр Романович. — Я представлял своего первого зама. Раньше у меня был только зам. Теперь появился и первый заместитель, Сергей Карпенко.

Харчук еще есть, — смеется Александр Романович. — Вот я сижу перед вами.

Вроде бы киевляне, хозяева ДСУ-14, предложили ему после того, как я уйду, мое место.

Я не просто директор, а еще и соучредитель. Здесь есть моя определенная доля, которую нужно выделить. На это нужно время. Провести несколько собраний. Это займет, может, месяц, может, два. Все зависит от решений, которые будут приняты на собрании акционеров (это шесть человек) 9 июля.

— Вы уходите или вас попросили?

— С одной стороны, есть товарищи, которые владеют контрольным пакетом акций. С другой стороны, что самое главное, работы нет. Управление ложится.

Для того чтобы воздушный шар удержался в воздухе, нужно скинуть балласт. У нас много баз, техники, 120 работников.

Скорее всего, предприятие ожидает, как принято сейчас говорить, оптимизация. Но я считаю, что оптимизацию проводят не тогда, когда организм умер и лежит, а когда он еще хотя бы дышит. Когда организм мертвый, никакая оптимизация, реформация не помогут.

Налоги нас душат. Мы апрель-май поработали в городе. Наработали на 900 тысяч гривен, из которых должны заплатить более 160 тысяч налогов. Денег нам пока не заплатили, а налоги требуют.

Зарплату мы выплачиваем, задолженности нет ценой колоссальных усилий. Не платить зарплату в наше время — это просто безнравственно. Будут ли сокращать людей и сколько? Я не знаю. Да в принципе, люди и так работают два дня в неделю по 7 часов. Зимой — по одному дню. Представляете, какие у нас зарплаты? 600-700 гривен. Контора работает три дня. Постоянные проверки, отчеты.

Заинтересован я или нет в этой должности, трудно сказать. Потому что нет работы.

Приходить на работу и надувать щеки, возраст уже не тот. Я профессионал.

— Так работы же куча! Дыр на дорогах сколько!

— Работа, которая не обеспечена финансированием, это не работа. Черниговская область четвертый год практически не получает денег на ремонт дорог. То, что делают, это в основном содержание дорог. По городу мы поездили немножко, деньги закончились. Было выделено 3,5 миллиона один раз. Их уже освоили. В июне был тендер. Должен быть второй транш — 3-3,5 миллиона.

Дороги были построены 30-40 лет назад. Рассчитаны совсем на другую нагрузку. Уже 20 лет дороги нормально не эксплуатируются, выделяется только 10-20 процентов необходимой суммы.

— Чем же вы планируете заниматься после разводного процесса?

— Я уже пенсионер. Буду заниматься капустой, — улыбнулся Александр Романович. — Может быть, создам какую-то свою структуру, которая будет заниматься дорожным строительством.

Все возможно

— Вчера вас представляли как первого зама. Вскоре планируется, что вы будете руководителем? — спрашиваю у Сергея Карпенко.

— Что планируется, я пока не знаю, — скромно ответил Сергей Васильевич. — На предприятии нахожусь уже неделю. Знакомлюсь.

Я бывший военнослужащий, полковник запаса. Окончил высшее военное инженерное училище по специальности инженер-механик. Прошел должности, начиная от техника, заканчивая главным инженером. После армии работал в государственном предприятии «Укроборонсервис». После этого — руководителем в Черниговском региональном центре по инвестициям и развитию.

Родился в Чернигове. 10 лет прожил в Киеве. Сейчас вместе с женой вернулся на родину.

Марина Забиян, еженедельник "Весть" №26 (556) от 27 июня 2013

Хочете отримувати головне у месенджер? Підписуйтесь на наш Telegram.

коментарі (7)