Скасовано тендер на закупівлю 40 нових тролейбусів для Чернігова
2019-10-07 18:41:01
3656
20
Тендер на закупівлю 40 нових тролейбусів для Чернігова – скасували. Місто не отримало погодження від міністерства фінансів та антимонопольного комітету, як цього вимагає процедура міжнародного тендеру. Про це UA: Чернігів сказав начальник управління транспорту міськради Олександр Рижий. Закупити тролейбуси планували за гроші європейського інвестиційного банку – це 6 мільйонів євро. Більше розкаже Дар’я Янушкевич.
Це тролейбус №481. Зараз у ремонтному цеху він на капітальному ремонті.
«Ось ми бачимо здавалося б новий і низько підлоговий тролейбус, а він вже відпрацював 11 років. І зараз йому проводиться капітальний ремонт».
У чернігівському тролейбусному управлінні зараз 103 тролейбуси. У більшості з них, каже речник тролейбусного управління Микита Вікторов сплив термін експлуатації.
«З них за останні 3 роки було придбано нових 27 тролейбусів «Барвінок». Всі інші тролейбуси старі, всі інші які виходять щодня на маршрути складають саме старі. Всі несправності у тролейбусах через їх вік. Вони перепрацювали один, а то й два терміна експлуатації. Наприклад найстаріший тролейбус вироблений у 1986 році і він мав бути списаним на початку 90-х. А він працює до сьогодні».
Старі тролейбуси тролейбусне управління планує замінити на нові. 40 тролейбусів хочуть купити за гроші європейського інвестиційного банку. Кредит у 6 мільйонів євро візьмуть на 22 роки під 2% річних. Тендер на їх закупівлю у Чернігові оголосили у липні і скасували у серпні.
«Відмінили тендер тому, що місто ще не отримало погодження від міністерства фінансів та від антимонопольного комітету. Як тільки місто отримає ці погодження знову оголоситься тендер на закупівлю нових тролейбусів. По планам в цьому році. Йде переписка з міністерством фінансів і антимонопольним комітетом», - пояснює начальник управління транспорту міськради Олександр Рижий.
Тетяна Романова, член експертної ради при міністерстві інфраструктури України: «Придбання цих тролейбусів значно б покращило ситуацію у громадському транспорті. І ці тролейбуси б змогли покрити ті маршрути, які на сьогоднішній день обслуговують погано приватні перевізники і власне покрити ті маршрути, які не витягує і з цією кількістю могло б комунальне підприємство претендувати на більш прибуткові маршрути».
Нагадаємо, 11 листопада 2016 року Міністерство інфраструктури підписало, а 12 квітня 2017 року Верховна Рада узгодила фінансову угоду з Європейським інвестиційним банком для реалізації проекту «Міський громадський транспорт України». У Чернігові його представили 2 листопада 2017 року, місто планувало закупити 40 нових тролейбусів. 29 березня 2019 року виконком міськради дозволив тролейбусному управлінню взяти кредит на 6 мільйонів євро. Оголосили проведення тендеру на закупівлю тролейбусів у липні 2019, у серпні скасували через відсутність погодження Мінфіну. Ми телефонували до Міністерства фінансів України, аби дізнатися причини відсутності погодження для Чернігова. Там сказали відповідь нададуть після інформаційного запиту. Ми надіслали запит на електронну адресу міністерства фінансів. Що відповіли, розкажемо вам у наступних випусках новин.
UA: Чернігів
Це тролейбус №481. Зараз у ремонтному цеху він на капітальному ремонті.
«Ось ми бачимо здавалося б новий і низько підлоговий тролейбус, а він вже відпрацював 11 років. І зараз йому проводиться капітальний ремонт».
У чернігівському тролейбусному управлінні зараз 103 тролейбуси. У більшості з них, каже речник тролейбусного управління Микита Вікторов сплив термін експлуатації.
Старі тролейбуси тролейбусне управління планує замінити на нові. 40 тролейбусів хочуть купити за гроші європейського інвестиційного банку. Кредит у 6 мільйонів євро візьмуть на 22 роки під 2% річних. Тендер на їх закупівлю у Чернігові оголосили у липні і скасували у серпні.
«Відмінили тендер тому, що місто ще не отримало погодження від міністерства фінансів та від антимонопольного комітету. Як тільки місто отримає ці погодження знову оголоситься тендер на закупівлю нових тролейбусів. По планам в цьому році. Йде переписка з міністерством фінансів і антимонопольним комітетом», - пояснює начальник управління транспорту міськради Олександр Рижий.
Тетяна Романова, член експертної ради при міністерстві інфраструктури України: «Придбання цих тролейбусів значно б покращило ситуацію у громадському транспорті. І ці тролейбуси б змогли покрити ті маршрути, які на сьогоднішній день обслуговують погано приватні перевізники і власне покрити ті маршрути, які не витягує і з цією кількістю могло б комунальне підприємство претендувати на більш прибуткові маршрути».
Нагадаємо, 11 листопада 2016 року Міністерство інфраструктури підписало, а 12 квітня 2017 року Верховна Рада узгодила фінансову угоду з Європейським інвестиційним банком для реалізації проекту «Міський громадський транспорт України». У Чернігові його представили 2 листопада 2017 року, місто планувало закупити 40 нових тролейбусів. 29 березня 2019 року виконком міськради дозволив тролейбусному управлінню взяти кредит на 6 мільйонів євро. Оголосили проведення тендеру на закупівлю тролейбусів у липні 2019, у серпні скасували через відсутність погодження Мінфіну. Ми телефонували до Міністерства фінансів України, аби дізнатися причини відсутності погодження для Чернігова. Там сказали відповідь нададуть після інформаційного запиту. Ми надіслали запит на електронну адресу міністерства фінансів. Що відповіли, розкажемо вам у наступних випусках новин.
UA: Чернігів
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.
Оставить комментарий
другие новости
В Чернигове проходит Открытый Чемпионат ОО «ВФСО «Украина» по тяжелой ...
2019-11-11 19:41:31
Фермери та пайовики на годину перекрили трасу М-01 біля Кіптів Козелец...
2019-11-11 18:24:12
Водії їздять по тротуару, поки вулицю 1 Травня ремонтують
2019-11-11 18:14:38
Яку воду скидає в річку Стрижень «Стріла» – встановить слідство
2019-11-11 17:36:18
На Красній площі Чернігова перекладають новий клінкер
2019-11-11 17:19:39
Таємнича смерть підлітка у Прилуках: з'явилися нові деталі у справі Де...
2019-11-11 17:07:54
На трасах Чернігівщини цьогоріч буде встановлено 11 демпферних систем
2019-11-11 16:16:07
Встановлені особи браконьєрів, які вбили лося
2019-11-11 15:52:29
Як погоджували історико-архітектурний план Чернігова
2019-11-11 14:46:39
Оголошення про скликання сорок сьомої позачергової сесії Чернігівської...
2019-11-11 14:30:34
Вот оно, министерство работает... А антимонопольный комитет вместо того, чтобы кошмарить олигархов типа Ахметки, который скоро скупит весь энергорынок страны, не дает развиваться регионам. Кредит под 2% - это действительно отличнейшие условия. Но увы, новые борцы с бюрократией погрязли в ней же. Вот если подумать, какая разница министерству финансов, как регион будет использовать кредитные кредства, которые он же и будет возвращать потом. Нет же, надо сходить на поклон в Киев, чтоб те дали добро. Недодецентрализация в действии...
При чем тут министерство? Этот Рыжий документы неправильно оформил и все. Уже ему всыпали по полной Но теперь нам придётся снова ждать...
"... Недодецентрализация в действии..." согласен полностью. Сдаётся, что наше новое "на всю голову народное" новоизбранное во главе с Зе, что-то делает не так.
скорее никак или так сяк. И чего то каждая следующая власть у нас в разы хуже предыдущей. Каждый раз кажется хуже некуда, оказывается есть. Эти слуги просто ДНИЩЕ
Причем здесь децентрализация? Если бы деньги брались под ответственность Чернигова, то учитывая его дотационность, никто бы даже и не думал в Европе давать нам деньги. Ну а если гарантом выступает государство в целом, то оно и в праве контролировать эти процессы.
"Если бы деньги брались под ответственность Чернигова" - кто такой этот Чернигов? Если бы кредит был конкретно под залог конкретного человека, например мера с залогом личного имущества, я бы понял. Какой кредит, кому? Украл, выпил и за границу. Где сейчас микитасик?
Почему то на фонтаны дают добро.Это же так необходимо городу
Фонтаны и прочие улучшения успели сделать до новой влады!!! Теперь радуйтесь
Денационализация приватбанка (возвращение привата коломойскому) закрывает всевозможные кредиты. ))) А вообще то меньше нужно воровать и были бы тралики и не в кредит! "Крокодильи слёзы" вся эта писанина....
Европейский банк уже давно утвердил выдачу кредита. А вот наши мало того что ничего толкового не делают так ещё и ломают те все немногие достижения предыдущей власти. Действительно если ещё вернут Приват, не видать нам ни кредитов ни поддержки европейцев. Вообще странное понятие вернуть. Планировалась национализация на 3-5 лет а потом продажа. Вот пусть Беня и купит его, выплатив потраченные государством средства. Но зачем тратиться когда можно всю страну облапошить.
Ну да, ну да. Хотели на кредите украсть миллион, другой евро а тут рыжий охранник все испортил )))
Смысл воровать на кредите который контролируют со всех сторон когда есть десятки более простых способов. Думаю это разговоры ни о чем, а город так и остаётся с кучей курсирующей электрорухляди на дорогах.
Главный смысл это украсть, а на кредите или нет дело десятое. Я вообще не понимаю как можно брать в евро, а оплату получать в гривне. Завтра курс поднимется в два раза и почем тогда будет проезд?
Если поменяется курс то и стоимость троллейбусов увеличится, выйдет примерно то же самое. Только без кредита ещё лет 10 будем обновлять парк...
За счет чего изменится стоимость украинского троллейбуса, зарплаты в евро? Или мы шкоды с хундаями хотим купить, так для них дороги вначале нужно сделать
Думаю зарплата занимает не больше 5 процентов от стоимости троллейбуса. Остальное комплектующие. А где мы их берем? Наверняка покупаем за те же $ и евро.
У нас цены растут даже от вспышки на солнце, а тут целое колебание доллара, серьезный фактор однако.
Так может это правильное решение, остановится. Кто, чем и когда будет отдавать украденные полтора миллиона эвро?
Черниговский завод троллейбусы изготавливает, а они тендеры собирают, откаты ищут. )))
"Що відповіли, розкажемо вам у наступних випусках новин." - Интересно послушать ответ.