На Проспекте Победы сбили ребенка

Водитель он же пешеход, тоже. У меня нет желание чего либо вам доказывать, если не приходит понимание простых вещей. То что вы указали о водителях нарушителях, то так поступают не все или по обстоятельствах, та же парковка. И это доля от общего числа автовладельцев. А существование бессмысленного пешеходного перехода или сфетофора, то согласно правил должны поступать все водители данного направления. Читать ликбез о топливе вам так же не стану. При 50 км.ч самом экономном выбрасывается в среднем 5 литров в атмосферу, при простаивает авто, есть выбросы и первой передаче такие выбросы в 3 раза выше. Относительно, так называемого газона. Скорее всего его в Чернигове вообще нет. Исключение составляет пару, где трава посажена искусственно. А куча грязи с камнями и какашками собак это не газон, а вообще непонятно что за неподобство возле домов. Отсутствие парковок, это вопрос не к автовладельцу. Не если Вам нравится дышать СО и есть нитраты на это ваше право. В любом деле должен присутствовать здравый смысл, а не план соревнования по установке сфетофоров, догоним и перегоном Нью Йорк по числу сфетофоров. А пешеходный переход, это не кривая табличка , на палке которая непонятно куда смотрит. Это элемент дороги , который должен соответствовать ГОСТам. Та же зебра , которая должна быть круглый год, а не к открытию дороги и которая сходит через пару недель. Есть переходы новые в районе боевой, так вот там переход освещен ночью и табличка со светодиодами и светоотражающей краской. И разметка была, которая к сожелению уже ушла. А маршрут желвтельно выбирать безопасный и комфортный. Считать сколько нагорае света от работы одного сфетофора в день я не стану, подсчитайте сами. Но ват 50 в день один перекресток берет

В новых государственных строительных нормах содержатся требования к устройству оптимального освещения пешеходных переходов. Это должно способствовать повышению видимости пешеходов для водителей и безопасности дорожного движения в целом. Нормы вступили в действие с 1 марта 2019 года. Об этом сообщил заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе, сообщает пресс-служба Минрегиона. "Внедряем современные требования к освещению пешеходных переходов, как наземных, так и подземных. Важнейший аспект, прописанный в новых нормах, - освещение наземных переходов должно обеспечивать видимость пешеходов на проезжей части для водителей транспортных средств. Освещенность подземных переходов нужно повышать для пешеходов. Эти нормы уже вступили в силу и действуют с 1 марта этого года", - сказал Парцхаладзе. Минимальная освещенность наземных пешеходных переходов в жилой зоне должна составлять 6 люксов, средняя - 20 люксов. В коммерческой и промышленной зоне минимальная освещенность составляет - 15 люксов, средняя - 30 люксов. Если пешеходные переходы выделены маячками или специальными световыми знаками, их следует устанавливать на каждой стороне и на центральном островке на высоте 2-3 м над проезжей частью. Яркость освещения должна быть минимум 300 кд/м, а допустимая частота миганий - 40-60 вспышек в минуту. Рекомендуется, чтобы освещение в зоне перехода было контрастным по цвету - для привлечения большего внимания. Что касается подземных пешеходных переходов, установлено, что в них должны использоваться светильники с защитным углом не менее 15° или с диффузными рассеивателями) для лучшего освещения. Как сообщалось ранее, в Украине изменят требования к разметке для пешеходных переходов. Если не соблюдены требования норм и нет разметки - это пешеходный переход или непонятно что?

+++++!!!!

Отличное решение! Экономия горючего и никаких проблем с парковками, оздоровление горожан от пребывания на свежем воздухе и умеренной кардионагрузки. И воздух в городе через полгода будет кристально чист, как в Альпах. Поддерживаем!