Дорожники з «ШБУ-14» розповіли про наслідки, після того, як в них влетів п’яний водій

Роман Самсоненко, працівник «ШБУ-14», у міській лікарні №2

4 листопада близько третьої дня на Любецькій у Чернігові, навпроти старого кладовища «Шевроле Авео» влетіла в зупинку. Там працювали дорожники з «ШБУ-14». Романа Самсоненка та Віталія Слиша, дорожніх робітників, закинуло на капот. Зупинив машину генератор.

49-річний Роман Самсоненко в хірургічному відділенні другої міської лікарні. Лікарі зашивали частину лівого вуха.

— Зшивали вухо години дві, — каже Роман Самсоненко 5 листопада. — Стояли в кармані. Не на проїжджій частині, за бордюром. «Різали» болгаркою бордюри. Готували майданчик для укладання тротуарної плитки. Підсипали щебінь для основи. Пам’ятаю, як розвернувся, підняв очі — на мене летить машина. Удар… Очі відкрив, до тями прийшов, коли медики вантажили в «швидку». Казали, він пішов у карман, через бордюр. Першого зачепив Слиша, а потім уже мене.

— Які прогнози лікарів?

— Лікар, який оперував, буде після обіду. Коли прийде, тоді і розкаже: що з вухом, що далі. Через десять днів у мене день народження, сподіваюся, випишуть.

— Той, хто збив, зв’язувався?

— Зі мною — ні.

— Найголовніше, що всі живі. Другого працівника медики вчора відпустили додому, — каже про стан Віталія Слиша 75-річний Олександр Харчук, керівник ТОВ «ШБУ-14». — Я там був. Дивом Господь мене врятував.

На цій зупинці ремонт. Робили карман для заїзду громадського транспорту. Раніше його там не було. Уже готовий, але не відкриваємо, бо ще працюють люди. Проїжджа частина огороджена, встановлені знаки.

Хлопці робили павільйон на зупинці громадського транспорту, — описує, як усе сталося, Олександр Романович. — Встановили той павільйон, — має на увазі зупинку. — Треба покласти тротуарну плитку. На годиннику десь 14.30. Пішов показувати хлопцям, яку ділянку класти першою, щоб пасажири не стоя­ли «в болоті». Якось інтуїтивно повернувся. Дивлюсь, летить машина. З боку школи №13. На великій швидкості. Переїжджає зустрічну смугу і залітає через бордюр на тротуар. Двох працівників «садить» на капот. Зупинив його наш генератор. Якби не він, зупинився б на мені. Зачепив той генератор, вилетів на проїжджу частину. Протягнув його, напевно, метрів 20.

— Яка була швидкість?

— Казали, 60 кілометрів. 47 років за кермом, знаю, що таке 60 кілометрів, а що таке 90. Швидкість була великою. Хлопці в шоку. Підійшли до них, почали дивитися, чи живі. У цей час проїжджала поліцейська автівка. Наш майстер вискочив на дорогу, зупинив. Поліцейські з машини дістали аптечку. Почали надавати першу медичну допомогу. Паралельно по рації викликали медиків. Приїхало дві бригади. Чотири екіпажі поліції.

— А хто був за кермом?

— П’яне бидло, — не стримує емоцій Харчук. — 2,86 проміле алкоголю. Що в 14 разів перевищує допустиму норму. машина з харківською реєстрацією. Само воно, наскільки нам відомо, з Тернополя. Що він тут робить? Стояв. Потім його повезли в лікарню на обстеження. Ми пішли з об’єкта близько 17.00. Кажуть, чи військовий, чи колишній військовий. Приїхала військова автомобільна інспекція. Запитували наших працівників, як усе сталося. Де він, що він, нічого більше про нього не знаємо. Довго тут ще стояли поліцейські, міряли, фіксували. До 21.00. Тоді й автівку цю забрали на штрафмайданчик.

— Травма на робочому місці.

— ДТП на робочому місці. Окрім тих патрульних, які приїжджали, ми викликали поліцейських окремо. Був слідчий. Усі давали покази.

За кермом «Шевроле» був 43-річний Олександр Боденчук, військовий з Тернопільської області.

— Наші співробітники були на місці події першими, викликали «швидку», — підтвердила 25-річна Руслана ЖЕЛЕЗНЯК, речниця патрульної поліції в області. — Щодо алкогольного сп’яніння, займалися слідчі Головного управління Нацполіції. У потерпілих легкі тілесні. Слідчому сказали, що претензій до водія не мають. Склали на нього протокол за 124 статтею. Не кваліфікується, як ДТП з травмованими. («Порушення правил дорожнього руху, що спричинило…»). Санкція статті — штраф.

Джерело: сайт газети "Вісті", Юлія Семенець

Хочете отримувати головне у месенджер? Підписуйтесь на наш Telegram.

коментарі (0)